杭州市气象局做过这样一份统计：1980年前，杭州市区灰霾天气极少出现，在这之后，开始有所增多，不过少则10天，最多也不会超过40天之间。但这一数字，在进入21世纪后迅速上升——2002年，51天；2003年“爆发式”增长，159天。之后，除了2010年降到129天之外，其他所有年份都在150天以上。根据环保部门以及气象部门的研究，灰霾天和汽车尾气排放存在密切关系。

杭州是个比较特殊的城市，可能跟文化有关吧，这里的各种路灯、人行道非常多，一条主路往往隔500米就有个辅灯、人行道。那我上班来说，区区20公里，我要花80左右分钟才能开到，跟自行车差不多。在市区，车子很难放心地开起来，刚加到4档，前面突然出现一个行人，或是突然发现有个辅灯，又要减档。而且历来有车让人传统的市区，车子更是举步维艰。修了这么多的人行道，红绿灯，增加了行人的安全风险，增加了车子怠速时碳排放，既不安全又不环保。真希望杭州能学学同为旅游城市的厦门，能让司机安心开车，行人安心出行。

如果我要是当局长，我就学北京厦门，取消所有辅灯，全部修建过街天桥，机动车道完全封闭，起码能让司机放心开个1公里，公交车走专用高架，下层只走小车。想想每天等红绿灯的那些汽车得排放多少尾气吧，每天灰蒙蒙的天，还有人来旅游么。

几百米一条人行道，蛋疼，时不时有行人穿梭

还是蛋疼